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近幾年，隨著機動車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。一些地區灰霾、酸雨和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻繁發生，這些問題的產生都與車輛尾氣排放密切相關，尾氣的排放將直接影響群眾健康。
由于天然氣汽車尾氣中不含鉛、苯等致癌物質，基本不含硫化物，各種有毒有害物的排放相對于燃油汽車綜合降低約85％左右，因此天然氣汽車被公認為"綠色環保汽車"，大力推廣天然氣汽車是解決城市大氣污染的有效措施之一。
發展天然氣汽車，以氣代油，可大幅度降低運輸燃料成本。如果是一輛普通的汽油車，按照百公里10升油計算，目前，北京92號汽油價格為7.56元/升，每公里的燃料成本為0.75元，是天然氣汽車的近一倍。假設一輛出租車每年行駛10萬公里，如果改成天然氣出租車，每年節省的費用約為3.5萬元。
天然氣雖然是一種易燃、易爆氣體，但是通過一系列安全措施的保障，其安全性能比汽油更好，天然氣儲氣瓶在批量生產中一般都要抽樣充分作燃燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后方能出廠使用。中外發展天然氣汽車60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事故，事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。
據統計，一年來，中國新增加氣站446座，總量達到2784座，比上年增加19%，其中LNG加氣站占22.8%。天然氣汽車新增47.3萬輛，總保有量已達到157.7萬輛，比上年增長40%，其中LNG汽車超過7.1萬輛。天然氣汽車用氣126億立方米，產值約470億元。
不過，對于個人車主來說，要想開上天然氣汽車，還有一定的難度。
據北京綠源達有限公司副總經理鄭新田介紹，目前北京公交車的加氣站不對私家車主開放，私家天然氣汽車想要加氣，只能到北京燃氣集團分布在四環和五環之間的6座加氣站，遠遠不能滿足加氣需求。而天然氣汽車改裝時，儲氣瓶占了后備箱幾乎一半的空間，減小了后備箱的儲物空間，這也讓一些私家車主不太滿意。
據了解，全國各地都在加快建設天然氣汽車的配套設施，目前，北京市燃氣集團正在加緊建設天然氣加氣站，正在配合市發改委、市市政市容委、市規委制定北京市車用天然氣加氣站站點總體規劃，計劃建設100座，包括純加氣站和與現有加油站共建的合建站，屆時可滿足3萬輛雙燃料汽車加氣需求。
如今在油價不斷上揚和環境保護的雙重壓力下，新能源汽車已經逐漸被認可和青睞。以天然氣為代表的燃氣汽車幾乎成為各地車主心目中"廉價、節能、清潔"的代名詞。在各級政府節能減排、優化交通結構等政策推行過程中，天然氣汽車"以氣代油"也將成為城市撥霧去霾的重要利器。
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