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天然氣價改激勵第三方參與 地方割據(jù)或致“坐地起價”

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時間:2016年9月7日   點擊:1717次
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      "中石油有專門的天然氣管道局,財務(wù)獨立并非難事。"前述中石油人士表示,中石油和中石化長期實行的是一體化的"捆綁式"經(jīng)營,改革最主要應(yīng)將天然氣輸配業(yè)務(wù)和下游的銷售分開。
長期以來,跨省天然氣管道實行的是項目成本收益法,諸如西氣東輸、川氣東送這樣的主干管道都是由政府定價,且為"單線單價"。
      與現(xiàn)行的管理相比,《辦法》不再以單條管道為監(jiān)管對象,對每條管道單獨定價,而是以管道運輸企業(yè)為監(jiān)管對象,區(qū)分不同企業(yè)定價。另外,定價方法為"準許成本加合理收益",并細化了價格成本核定的具體標準,規(guī)定了八類費用不得計入定價成本。
      管道運輸定價成本由折舊及攤銷費、運行維護費構(gòu)成。其中有三個數(shù)據(jù)值得關(guān)注,以3年為周期,將天然氣管道的收益率確定為8%,確定年度準許總收入,核定企業(yè)的管道運輸費用。
據(jù)了解,現(xiàn)行的收益率約為12%。同時,將管道資產(chǎn)的折舊年限提高至30年,而此前中石油和中石化的折舊年限分別是14年和20年。另外,將輸氣損耗率明確為0.2%,而此前中石油的這一數(shù)據(jù)約為0.2%~0.8%。
      "管道資產(chǎn)折舊是構(gòu)成管輸企業(yè)成本要素中的最大頭,將折舊年限大幅提高,也將壓縮企業(yè)成本。"卓創(chuàng)資訊天然氣分析師劉廣彬告訴記者,成本監(jiān)審的意見剛剛公布,將在9月5日完成意見征求,還沒有進入操作階段,但結(jié)合準許收益率和輸氣損耗率下降來看,可能意味著未來跨省天然氣管輸價格會出現(xiàn)下降。
      天然氣管道業(yè)務(wù)能為中石油、中石化提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流,在油氣行業(yè)務(wù)整體低迷的情況下,天然氣管道已經(jīng)是石油企業(yè)為數(shù)不多的優(yōu)良資產(chǎn)。
      劉廣彬認為,即使后期天然氣輸配價格出現(xiàn)下調(diào),預(yù)計下降的幅度也不會太大。
      激勵管道向第三方開放
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