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"未來6-7年，中國市場日包裹數量可能達到10億件，將對物流行業帶來巨大挑戰。物流公司應加大技術投資，智慧物流將成為突破口。"馬云在近日舉辦的2017全球智慧物流峰會上如是表示。
隨著互聯網和信息技術的不斷發展，"互聯網+"的概念日益深入人心，物流作為一種新型的服務產業，在這樣的大背景之下，也融合互聯網的發展，結合多種新興技術，朝著智慧物流的方向發展。智慧物流將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來，通過以精細、動態、科學的管理，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平，創造更豐富社會價值的綜合內涵。
對于智慧物流的發展，由現在的大數據與云平臺的建設可以看得出，智慧物流也將建設一個宏大的開放式平臺。在這個平臺之上，我們可以獲取各種需要的資源，當然其中蘊含的技術將會越來越復雜，平臺將會越做越大。但是對于我們使用者來講，反而是操作越來越簡單，界面越來越人性化，逐漸形成一個人人都可以參與的智慧物流平臺。
這個平臺到底會是什么樣子呢?現在沒有人能從一個宏觀的角度進行敘述，但是我們通過分環節還是可以一窺這冰山一角。下面，我們就從物流環節的計費與報表方面揣測一下。
一、物流計費
我們現在可以知道的是，物流費用指的是物料、產品、商品等的空間位移過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。具體表現為物流各個環節所支出的人力、物力、和財力等的總和。
無論物流怎樣發展，已有的幾項環節是不可能有所改變的，比如訂單的管理，運輸配送環節，作業與物品消耗等。因此，物流計費必須要包括這幾項費用核算，然后根據不同企業不同需求向外有所拓展。
二、傳統物流計費的弊端
目前，中國的物流市場呈現著激烈競爭的態勢，由于這一市場進入的門檻較低，發展前景較好，許多個人或是企業都紛紛進入了這個市場之中，導致市場難以調節每一個市場元素，讓市場走向統一化與標準化。因此，傳統的物流計費難以避免核算過程中的錯誤率，主要表現在以下幾個方面：
（ 一）、計算繁雜，難以顧全物流的每一個環節
對于同一家物流公司來說，其物流過程中的環節過多，很難將每一個環節都計算在內。而對于不同的物流公司，他們又有不同的物流方式。因此，在計算時需要有不同的考慮。傳統情況下還沒有一個統一化的計算方式提供給物流市場中的每一個公司進行統一核算，所以總會有計算不準確的情況發生。
（二）、靜態計算難以進行動態情形的計算
物流環節的運行是一個在不斷改變的運行狀態，每一時間、每一空間的物流運行都不可能有相同的可能，而傳統的計算方式僅僅是一種靜態的計算方式，不能考慮到物流環節中的每一個可變因素，不能達到動態計算的效果。
（三）、傳統物流計費過程繁瑣，及時性差
當代的技術發展要求更多的是高效率與低成本，但是傳統的物流計費環節由于平臺的狹小，技術的落后，難以提供快速高效的計費核算服務。因此，不能及時將物流鏈的變化及時地傳達到物流鏈的每一個環節，產生了信息反饋效率的問題。
三、物流鏈云平臺推動物流計費的新發展
（一）、簡易化：便于操作者的使用
簡易化主要包括操作的簡單化與物流信息的可視化，讓操作者容易上手，清楚認識平臺的運行方式以及通過怎樣的操作可以得到怎樣的物流信息供自己使用，雖然計費規則有很多，但是通過專業的梳理，可以按照不同的維度去做歸類，歸類后的計費通常分成幾大類，針對每種類別的計費獨立開發，去適配不同的計費規則，使得計費變得簡單，易上手，好適配。
（二）、高效化：提高物流的效率
新型物流計費最基本的要求在于能夠高效地處理物流各環節之間的變化并針對這些變化做出最快的反應，從而以最快的速度得到最新的物流數據。另一方面也可以將這一變化信息實時的傳遞到供應鏈的上下游，從而提高整個供應鏈的反應速度。
（三）、人性化：滿足個性化的需求
物流計費平臺應該能夠滿足不同使用者的個性化需求，因此應該能夠讓使用者根據自己的需求對平臺有一定的改造，包括功能的設置，生成個性化、直觀化的報表。
（四）、智慧化：自主的分析決策功能
智慧化是未來物流計費平臺的發展目標，一方面是對于使用者的智慧化設計，對于有特殊需求的客戶我們會安排專業顧問對客戶的每一種計費模式進行調研，梳理，并給出合理意見，對一些不規范費用進行優化管理，最終形成定制化的模板。另一方面是對于物流信息的分析決策，輔助人進行物流決策，包括物流運輸路線的規劃、物流方式的選取，訂單的收集與處理等等，實現物流成本的最小化，效益的最大化。
毋庸置疑，未來，智慧物流擁有廣闊的前景，也是一個更能滿足人們需求，也越來越統一化、規范化的物流形式。而掌握高效的物流計費方式，一定能夠讓我們在物流這一市場上掌握主動權，走出一片更好的新天地。
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