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       "在同樣的行駛里程下，LNG車要比柴油車節約40%-60%的燃料費用。按照一輛LNG車年行駛10萬公里計算，每年可節省燃料費用12萬元。"近日，昆侖能源規劃計劃部副總經理、天然氣綜合利用項目部副總經理崔立民在"中歐國際交通走廊"天然氣汽車拉力活動總結大會上稱。他表示，通過該活動上中方車隊行駛逾1萬公里的LNG燃料消耗統計得出，相對于柴油車，LNG車的經濟和環保效益顯著，尾氣中不含硫化物和鉛，且一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。

 

       "中歐國際交通走廊"天然氣汽車拉力活動是全球首個LNG汽車拉力活動，由中國石油天然氣集團（下稱中石油）、俄羅斯天然氣工業股份公司、哈薩克斯坦國家石油天然氣股份公司簽署的《"中國-歐洲"國際交通運輸路線沿線使用液化天然氣作為發動機燃料及基礎設施領域合作的諒解備忘錄》發起。

9月4日，三國聯合車隊從中國江蘇如東出發，途徑中、哈、俄三個國家，車隊行駛全程10705公里。10月4日，該活動在俄羅斯第二大城市--圣彼得堡市完成收車儀式。

此次活動中，中方車隊由四輛LNG車組成，包括兩輛LNG重卡、一輛 LNG大巴和一輛LNG移動加注車。在10705公里的行程中，LNG大巴共加注LNG2096.55公斤，折合每百公里19.58公斤；LNG重卡行駛10117公里，加注LNG2787.29公斤，折合每百公里27.55公斤。

由于行駛里程、LNG價格和加液成本等因素的不同，中方車隊在中國段、哈薩克斯坦段和俄羅斯段的燃料消耗成本不盡相同。