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來源：央視新聞       2023-01-06

1月5日上午，歷時5年建設(shè)的昌（寧）保（山）高速昌寧隧道全幅貫通，標志著昌保高速全線通車進入沖刺階段。

昌保高速昌寧隧道

昌寧隧道是昌保高速的控制性工程，左線長5454米，右線長5429米，隧道最大埋深406米，為分離式雙向四車道隧道。隧道建設(shè)過程中經(jīng)常遇到軟巖大變形、涌水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害，施工難度大，安全風險高。

面對重重困難，建設(shè)運營方廣西路橋工程集團有限公司多次邀請國內(nèi)工程地質(zhì)專家、隧道專家到現(xiàn)場勘察"問診"，積極引進和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，采用豎井輔助正洞施工、軟巖大變形NPR錨索控制技術(shù)，成功實現(xiàn)特長隧道"長隧短打"的目標，解決了軟巖隧道大變形控制的工程難題，安全、保質(zhì)地完成了建設(shè)任務(wù)。

昌寧隧道掘進建設(shè)現(xiàn)場

昌保高速公路是普洱、臨滄、保山、德宏、怒江之間的重要交通聯(lián)絡(luò)線，主線長86.388公里，項目概算總投資133.88億元。全線共設(shè)置橋梁69座，隧道15座，沿線設(shè)互通式立交6處。2021年4月，昌保高速已實現(xiàn)分段通車。