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來源：央視網 2023-02-07 19:15 

2月3日，中央電視臺CCTV1《焦點訪談》欄目播出《新時代的綠色發展》，為玉楚高速在建設過程中有效保護當地生態環境所采取的措施及做法點贊。

2022年8月全線貫通的玉楚高速，沿線經過滇中地區昆明、玉溪、楚雄三個州市，翻越了15處山脈、跨越了11處河流河谷、3個水資源保護地、2處州市級自然保護區，是云南最美高速之一。

山脈、河流、峽谷，孕育了多樣的生物，是生態保護的重點區域，卻也阻攔了當地經濟發展。如何嚴守生態保護紅線，是玉楚高速設計之初遇到的最大難題。

生態保護紅線，是國家生態安全的底線和生命線。我國將生態功能極重要、生態極脆弱以及具有潛在重要生態價值的區域，例如自然保護區，劃入了生態保護紅線，實現一條紅線管控所有重要生態空間。白皮書指出，截至目前，中國陸域生態保護紅線面積占陸域國土面積比例超過了30%。

玉楚高速途經的楚雄州雙柏縣，曾是國家級貧困縣，在當時，急需一條通往外界的高速路，但雙柏縣的周圍都是生態保護紅線區，這加大了高速路的設計難度。經過一年多反復修改論證，設計方案最終確定向保護區生態紅線外圍平移230米，增加200米隧道和橋梁，既能保證雙柏縣通上高速，又能成功避免對生態保護紅線區的破壞。 

      生態保護紅線劃定了保護與開發的邊界，而這些年我國建立的新型自然保護地體系，則是生態建設的核心載體。白皮書指出，截至2021年底，我國已建立各級各類自然保護地近萬處，占國土陸域面積的17%以上，90%的陸地自然生態系統類型和74%的國家重點保護野生動植物物種得到了有效保護。