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來源：鳳凰網

     信息時報北京訊 "從蒜你狠、豆你玩、到天價大蔥，這一切與傳統農產品流通模式多級批發多級零售層層加價、流通信息不透明有關。如果物流業強大，農產品電商渠道流通，中間環節將大幅減少，這也將平抑物價。"全國政協委員，浙江省林業廳副廳長吳鴻呼吁，借電子商務發展之機，大力發展物流體系基礎設施建設，建立電商物流流通體系，既可促進培育網購新的消費增長點、提升內需，又可平抑物價。建立電商物流體系是目前所需，并且前景很好。

　 內界人士認為，物流基礎薄弱，造成了一系列問題：在我國農村、偏遠地區農產品生產信息不對稱，蔬菜水果等農產品賣不出去在農村爛掉，城里消費者卻不得不花高價購買；農產品流通經過多級批發、零售，每個環節加價5%至10%，成本轉嫁到零售價格中；由于信息發布機制缺失，近年來從"蒜你狠"到"逗你玩"再到近期的"天價"大蔥現象頻頻發生；全社會物流運行效率偏低，社會化物流需求不足、專業化物流供給能力不足，不少電商企業甚至不得不投入巨資自建物流成為發展包袱，不利于社會效率的最優化。應促進農產品與物流等價格的平衡，水果蔬菜是生活必需品，不能讓它成為奢侈品。物流電商應擴大基礎，加大建設力度。

　　對此，內界人士吳鴻建議，物流基礎設施作為關系國計民生的基礎產業。政府應充當投資主體的角色。盡管民間需求旺盛，但由于物流基礎設施投資大，回收期長，投資的社會效益遠大于經濟效益，一般企業的投資能力和積極性都有所欠缺。同時，大力發展社會化物流，提高資源利用率，降低物流企業負擔。也有利于人們購買力的增加。政府應采取政策或者措施支持物流電商的發展。

　　電子商務的發展，也將成為物流發展的最大原動力。建立現代物流電商體系是至關重要的一個商業的體系。相關人員表示，應充分重視信息化在經濟社會發展中的重要作用，大力支持電子商務服務業平臺，鼓勵電子商務平臺供應商發展，以此為基礎加快發展新型流通模式。促進人們購買力的加強，促進企業的發展，促進國民經濟的增長。