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"把大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，寫進國家‘十一五規(guī)劃綱要（草案），這是物流業(yè)加快發(fā)展的新機遇，令我們物流界倍感振奮。"與記者談起物流，全國政協(xié)委員陸江難掩內(nèi)心的激動。
陸江委員多年從事有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)工作，現(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會會長。他在談起中國物流發(fā)展的歷程時說，自20世紀70年代末期物流概念引入我國，到世紀之交的這幾年，現(xiàn)代物流才有了實質(zhì)性進展，特別是"十五"時期的發(fā)展引人注目。2003年，全國政協(xié)組織專題調(diào)研，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對調(diào)研報告作出重要批示。2004年，經(jīng)國務(wù)院批準，國家發(fā)改委會同商務(wù)部等9部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。2005年，由國家發(fā)改委牽頭，商務(wù)部等13個部門和2個行業(yè)協(xié)會參加的全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度正式建立，并組織召開了全國首次現(xiàn)代物流工作會議。在政府有關(guān)部門大力推動下，我國物流無論基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)運作、基礎(chǔ)工作等各方面都有很大發(fā)展。
陸江委員說，當(dāng)前，我國物流已經(jīng)跨越起步期，進入理性、務(wù)實、快速發(fā)展的新階段。"相關(guān)數(shù)據(jù)很能說明問題。"陸江委員向記者披露的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用更加明顯。據(jù)中國物流信息中心核算，2005年我國社會物流總額達48萬億元，同比增長25.2%；物流業(yè)增加值完成1.2萬億元，同比增長12.7%；物流費用占GDP的比率，由2004年的18.8%下降為18.6%。
陸江委員結(jié)合"兩會"正在審議的國家"十一五"規(guī)劃綱要（草案）提出"大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)"，"十一五"時期，全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，促進國民經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代物流大有用武之地，將會獲得更快更好發(fā)展。無論建設(shè)社會主義新農(nóng)村，還是加快推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變，都需要大力發(fā)展現(xiàn)代物流。
"要做大做強物流企業(yè)，培育自主物流服務(wù)品牌，才能應(yīng)對國際市場的挑戰(zhàn)。"談到民族物流企業(yè)的發(fā)展，陸江委員強調(diào)說，只有做大做強物流企業(yè)，才能實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展；只有培育自主物流服務(wù)品牌，才能實現(xiàn)"物流大國"向"物流強國"的跨越。他說，經(jīng)過幾年來的發(fā)展，我國物流市場上已經(jīng)有一些民族物流品牌初具規(guī)模，顯示出旺盛的生機與活力，如中遠、中海、中外運、中郵、中儲、中貨航、寶供、遠成、宅急送等。"做大做強有一個前提，就是必須做好服務(wù)，必須認識到物流是一個服務(wù)性行業(yè)。不講誠信，做不好服務(wù)，就不可能做大做強。"
陸江委員認為，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，必須重視推進農(nóng)產(chǎn)品的物流。"溫總理在政府工作報告中指出，要下決心調(diào)整投資方向，把國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的重點轉(zhuǎn)向農(nóng)村，十分振奮人心。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)得出來，賣得出去，不加大投入、不重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是不行的。"陸江委員希望，要加快農(nóng)產(chǎn)品加工配送基地建設(shè)，加強產(chǎn)后的包裝、加工和配送管理。要打破地區(qū)封鎖，建立農(nóng)產(chǎn)品物流的"綠色通道"。
陸江委員最后說，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，積極發(fā)展第三方物流等一系列舉措，是"十一五"規(guī)劃的重要內(nèi)容。陸江委員呼吁，應(yīng)按照"十一五"規(guī)劃綱要的基本原則，盡快制定出物流產(chǎn)業(yè)的專項規(guī)劃，促進物流業(yè)健康、快速發(fā)展。
陸江委員多年從事有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)工作，現(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會會長。他在談起中國物流發(fā)展的歷程時說，自20世紀70年代末期物流概念引入我國，到世紀之交的這幾年，現(xiàn)代物流才有了實質(zhì)性進展，特別是"十五"時期的發(fā)展引人注目。2003年，全國政協(xié)組織專題調(diào)研，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對調(diào)研報告作出重要批示。2004年，經(jīng)國務(wù)院批準，國家發(fā)改委會同商務(wù)部等9部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。2005年，由國家發(fā)改委牽頭，商務(wù)部等13個部門和2個行業(yè)協(xié)會參加的全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度正式建立，并組織召開了全國首次現(xiàn)代物流工作會議。在政府有關(guān)部門大力推動下，我國物流無論基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)運作、基礎(chǔ)工作等各方面都有很大發(fā)展。
陸江委員說，當(dāng)前，我國物流已經(jīng)跨越起步期，進入理性、務(wù)實、快速發(fā)展的新階段。"相關(guān)數(shù)據(jù)很能說明問題。"陸江委員向記者披露的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用更加明顯。據(jù)中國物流信息中心核算，2005年我國社會物流總額達48萬億元，同比增長25.2%；物流業(yè)增加值完成1.2萬億元，同比增長12.7%；物流費用占GDP的比率，由2004年的18.8%下降為18.6%。
陸江委員結(jié)合"兩會"正在審議的國家"十一五"規(guī)劃綱要（草案）提出"大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)"，"十一五"時期，全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，促進國民經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代物流大有用武之地，將會獲得更快更好發(fā)展。無論建設(shè)社會主義新農(nóng)村，還是加快推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變，都需要大力發(fā)展現(xiàn)代物流。
"要做大做強物流企業(yè)，培育自主物流服務(wù)品牌，才能應(yīng)對國際市場的挑戰(zhàn)。"談到民族物流企業(yè)的發(fā)展，陸江委員強調(diào)說，只有做大做強物流企業(yè)，才能實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展；只有培育自主物流服務(wù)品牌，才能實現(xiàn)"物流大國"向"物流強國"的跨越。他說，經(jīng)過幾年來的發(fā)展，我國物流市場上已經(jīng)有一些民族物流品牌初具規(guī)模，顯示出旺盛的生機與活力，如中遠、中海、中外運、中郵、中儲、中貨航、寶供、遠成、宅急送等。"做大做強有一個前提，就是必須做好服務(wù)，必須認識到物流是一個服務(wù)性行業(yè)。不講誠信，做不好服務(wù)，就不可能做大做強。"
陸江委員認為，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，必須重視推進農(nóng)產(chǎn)品的物流。"溫總理在政府工作報告中指出，要下決心調(diào)整投資方向，把國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的重點轉(zhuǎn)向農(nóng)村，十分振奮人心。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)得出來，賣得出去，不加大投入、不重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是不行的。"陸江委員希望，要加快農(nóng)產(chǎn)品加工配送基地建設(shè)，加強產(chǎn)后的包裝、加工和配送管理。要打破地區(qū)封鎖，建立農(nóng)產(chǎn)品物流的"綠色通道"。
陸江委員最后說，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，積極發(fā)展第三方物流等一系列舉措，是"十一五"規(guī)劃的重要內(nèi)容。陸江委員呼吁，應(yīng)按照"十一五"規(guī)劃綱要的基本原則，盡快制定出物流產(chǎn)業(yè)的專項規(guī)劃，促進物流業(yè)健康、快速發(fā)展。
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