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同其它行業一樣，物流企業的經營性收入規模是彰顯企業實力的重要標志，同時也是企業管理效益的基礎和依托。總體來看，大理的物流企業經營規模偏小，產業集中度偏低，全州近300戶物流企業中，運輸車輛上百臺、員工上百人、經營性收入超過5000萬元以上的還不足10戶。要提升大理物流企業收入規模，一靠企業自身的內生發展，二靠借用外力整合重組，只有這樣，才能擴大規模、拓展新業務、進軍新市場。對此，必須在以下兩方面著力：
一是把優化結構作為物流企業轉型升級的著力點。應該看到大理的經濟韌勁足，回旋余地大，帶來了物流市場空間大、業態多樣，但"小、散、弱"現象嚴重，但也要看到，近年來，大理的公路貨運迅猛發展，電商、快遞等產業融合的趨勢在不斷加劇，對此，加強物流企業的集約化和專業化經營，提升運輸、倉儲等單一基礎性操作服務的運輸質量、大幅度增加專業一體化和供應鏈管理服務等整合增值性服務是優化結構的當務之急。
二是要把堅持創新作為引領物流企業發展的自覺行動。在經濟發展的新常態下，物流業增長的動力同樣來自創新，整個物流業的轉型升級歸根結底也要靠創新來實現，創新包括制度創新、技術創新和管理創新。制度創新重點是積極探索多種所有制經濟形態，在機制、資源、融資上尋找最佳結合點，從而提高物流服務的質量，創造最佳的效益；技術創新重點是要在物流裝備等方面提升，如高端化的運輸配送車輛、新型叉車、貨架、分棟輸送設備和自動化倉庫、互聯網信息技術等，以此打造物流企業的核心競爭力；管理創新重點是要在整合性服務、經營性發展方面著力，根據物流的特點，對倉庫、車輛、設備等"硬件"的精細化管理，還要加強對企業的管理科、流程、風險、人才、文化等"軟件"的創新管理，只有把管理創新作為物流企業的永恒主題來抓，企業也才能在服務優、效益好方面得到持續健康發展。
【滄龍物流 羅全】
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